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车企公布产销目标 缺货加价下半年会缓解
2010-02-08 00:00:00  常德汽车网  出处：

    车商的目标销量一直被认为是中国车市风向标，早在1月初，比亚迪汽车宣布了2010年目标销量从去年的44.8万辆提高到80万辆，同比增长高达78.60%。“多数自主品牌车企普遍看好2010年车市，像华晨汽车宣布今年销量要达到50万辆，超过去年15万辆。

    去年在中国赚得钵满盆满的外国车商，在这几天里纷纷公布了他们今年各自的目标销量，如上汽年目标量是300万辆(同比增长10.30%)，一汽目标量是230万辆(同比增长18.6%)；东风目标量是222万辆(同比增长17%)；不过与国产自主品牌企业先前发布的动辄50%增长率相比，国际汽车巨头们对今年中国车市似乎保持一丝谨慎态度，有汽车分析师直言，合资企业调低今年目标销量，主要还是缘于对国内汽车产能过剩的担忧。

    车商的目标销量一直被认为是中国车市风向标，早在1月初，比亚迪汽车宣布了2010年目标销量从去年的44.8万辆提高到80万辆，同比增长高达78.60%。比亚迪汽车销售公司公关经理徐安说，比亚迪的80万辆计划中，F3、F6、F0等老款车型将承担62万辆的重任，5款排量在2.0L以上的新车贡献17万辆的销量，再加上新能源车等，完成全年国内80万辆的销售目标应该不成问题。

   “多数自主品牌车企普遍看好2010年车市，像华晨汽车宣布今年销量要达到50万辆，超过去年15万辆。”华晨汽车杭州4S店一位人士说，2010年的汽车消费政策变化不大，只是购置税优惠幅度缩水了2.5%，这是一点不利，不过消费的势头已经起来了，再加上2010年的旧车置换新车补贴标准提高，已经把市场拉到一个平台，起码上半年还是供不应求的。

    与国产自主品牌车企普遍乐观、大幅提高2010年产销计划不同，合资品牌企业表现得则相对谨慎。在排名前十位的车企中，东风日产计划销售60万辆，仅比2009年增长15%以上；大众汽车集团(中国)总裁(报价 图库 口碑 论坛)兼首席执行官范安德博士表示，预计2010年中国车市能够取得10%到15%的增长。著名汽车市场营销与分析专家郎学红认为，2010年中国车市还会保持15%左右的增幅，产销规模将达到1500万辆。

    缺货和加价是去年车市最令人头疼的事情，那么今年这种现象还会延续吗？浙江车市网负责人项先生说，因为各家企业产能的扩张需要时间，新建的工厂都还不能投产，想买车买不到的情况在今年上半年依然存在，等到下半年这种局面才会有所缓解。

各车企2010年目标销量

上海通用：85万辆

东风日产：60万辆

长安马自达：10万辆

一汽马自达：15万辆

比亚迪：80万辆

奇瑞：70万辆

华晨：50万辆

江淮商用车：24万辆

吉利：40万辆

责任编辑: 赵晗 

  
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