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选择8万～15万元紧凑型车 别被品牌忽悠了
2010-02-08 00:00:00  常德汽车网  出处：
 　
    8万～15万元的车辆，也许是当今车市当中，最难推荐的区间，不仅因为品牌众多、产品丰富，更重要的是车型也纷繁多样，包括SUV、Crossover（跨界车）、MPV都有所涉及。

　　2010年是两厢车大行其道的一年，除了前一年订购高尔夫6的车主们开始逐步拿到车，别克英朗、进口马自达3的上市也确定了这一趋势。因此，潮人们假如预算充裕，可以选择一款两厢紧凑型轿车。它们大多外形时尚，同时技术先进。同属于这一范畴的还有世嘉、福克斯、现代i30和骐达。

　　此外，假如在这个价位上对于三厢车比较感兴趣，选择同样丰富多彩。刚刚发布的标致408就不错，当然还有雪佛兰科鲁兹、斯柯达明锐、思域、蓝瑟翼神、卡罗拉、速腾、轩逸等，相较两厢车，三厢车空间是个优势，符合购买者更为传统的口味。

　　上述合资品牌的两厢或者三厢车构成了8万～15万元区间中，定价相对较高的部分，有些在15万元内只能买到低配版本。在此，不得不提一句选择车辆时的误区，在排量、发动机技术方面的过分苛求。

　　排量方面，任何一款车的低配置，对于普通驾驶者来说足够使用了。比如1.6L和2.0L做个权衡，1.6L作为一辆家庭用车已经足够，它90%的时间在城市道路状况下使用；类似涡轮增压技术这样的高端技术，在不断起步、刹车时，实际是用不上的，同时还增加后期维护成本。

　　精品小车方面，Polo、斯柯达晶锐、新嘉年华、雪佛兰乐风、标志207都是不错的选择，它们价格大都在10万元以下，同时性能却不低。

　　一些价格相对较低的车型——凯越、伊兰特、悦动都值得考虑，作为2009年卖得最多的车型，上述车型月销量都在2万辆左右，它们的技术都十分成熟。新车型往往价格更高、出错几率更大，而老车型相对好一些。预算少一些的购车者，这些“老家伙”很实用，也非常值得信赖。

　　当然在这个区间内，值得介绍的还有自主品牌，F3是2009年“跑量”最多的品牌，吉利的帝豪EC718也是个选择，还有外形讨巧的奇瑞A3和中华骏捷，当然还有奔腾B50和风神S30。

　　从产品的角度来看，自主品牌与合资品牌的差距在不断缩小，而合资品牌的“品牌”溢价仍旧很高，自主品牌都把价格放在10万元左右，过年购车时，鼓励大家选择一把“国货”。

　　8万～15万元是家庭用车最大的区间，面对诸多选择，要提醒的是仔细考虑自己的需求，不要被品牌、技术所左右；同时，将未来的使用成本考虑在内，保养、保险、维修成本都要考虑，买车不是一锤子买卖，而仅仅是第一次买卖。

  
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