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黄金组合TSI+DSG 上海大众朗逸1.4T常德申湘实拍

2010-01-07 00:00:00 常德汽车网出处：

黄金组合TSI+DSG 上海大众朗逸1.4T常德申湘实拍

常德汽车网讯:　大众的TSI发动机可以说是代表了目前世界上最先进的发动机技术，而就在前不久1.4TSI发动机也被评选为世界十佳发动机之一，还有就是与之相匹配的，有着黄金组合之称的“1.4TSI＋7速DSG双离合变速箱”。近日，这一黄金组合的又一辆新车——上海大众朗逸来到我们面前，朗逸1.4T到底和之前的朗逸有什么不太，下面就请透过编辑的镜头前往湖南常德申湘汽车有限公司上海大众展厅看个究竟。

1.4T的朗逸和原来型号的尺寸没有任何变化，外形上朗逸1.4TSI的外形与目前在售的1.6L和2.0L排量朗逸没有太大区别。但是仔细一看你会看到朗逸1.4TSI隐约透露着一股运动的气息。

朗逸的中网从原来的镀铬中网改成了蜂窝状，而且在大众LOGO的左下侧还有一个身份标识，就是“TSI”这个LOGO。

朗逸1.4TSI+DSG车型的前大灯造型上没有做任何的变化，不同的是该车做了熏黑处理。与黑色蜂窝状中网相搭配，使整车看上还真多了几分运动气息。

在侧面看，朗逸的变化主要来自轮毂。朗逸1.4TSI采用了更硬朗的“U”型铝合金轮毂，轮胎规格为205/55R16的米其林宽胎跟品雅版、品轩版一致。

而朗逸的尾部则没有太大变化，只是为了迎合其运动性能，在尾部装了一个小尾翼。其实朗逸的定位并不是一款运动车型，而要将其运动化，包装固然少不了，所以安装一个小尾翼，既能符合空气动力学设计需要，也可以在视觉上让消费者看出其运动感。

朗逸的内饰方面，确实让人眼前一亮，红黑的座椅设计给人强烈的视觉冲击。银色饰条给予了朗逸运动不失时尚的感觉，整体看给驾驶者一个非常富有驾驶欲望的运动氛围，各种按键的分布与非1.4T版本区别不大。

用红线缝制的真皮包裹多功能方向盘非常精致，不但摸起来手感非常舒服，而且还具有蓝牙接听手机和调节音量的功能，这样就不用一只手开车，一只手持手机了，要知道很多交通事故都是因为这样造成的。

朗逸1.4T的仪表盘使用了大众最新统一风格设置，白色的背景光和红色的指针配合起来显得即柔和又充满运动气质。中间的多功能数据显示屏可以提供行驶里程表、瞬时油耗、油箱剩余油量和剩余里程数等数据，是驾驶者一目了然。

中控部分的外观其实没有发生什么实质上的变化，只是更多的黑色材质，以及预期产生强烈反差的银色以及镀铬材质，给人一种视觉上的冲击。音响机头与空调仍然是原先的一套，只是屏幕显示采用了逆光屏，更具科技感。

座椅为红黑搭配的，强烈色彩反差营造了时尚与运动。

后排座椅方面，依旧是延续了黑色与红色的配色设计，朗逸提供给后排乘客一个更为舒适的乘坐空间，并且还附有一个后排中部烟缸与储物空间，两侧车门的储物格可以轻松放入饮料等大家物品，前排后部的储物夹层，放置报纸倒是不错的选择。

●TSI引擎

    现在到了本文的核心部分，什么是TSI？

    TSI，是说这款发动机装配了涡轮增压和燃油直喷系统，几个字母的全称为Turbo Fuel Stratified Injection。涡轮增压可以提高进气的密度，可以有效的提高发动机的输出效率。直喷是个好东西，它以较大压力将汽油喷入缸呢，可以保证油气的一个较优的理论空燃比，燃烧更高效，更经济。

    主体的1.4L引擎我们都比较熟悉了，大众为该引擎特提供了“小号”涡轮，以减少涡轮本身带来的迟滞感。朗逸1.4TSI引擎最大功率为96Kw，从较低的1750转-3500转时，这款引擎均可以提供相当于1.8甚至是2.0L引擎达200Nm的峰值扭力。

    这款1.4TSI发动机可以和其它的2.0L自然吸气发动机相媲美，但可以说爆发力会高于一般的2.0L发动机，尽管在起步时，猛踩油门的一瞬间并没有一种推背的感觉，直至到2500转时，你会发现有一股突如其来的爆发力在推动你前进，宽广的扭矩平台也保证了持续的加速能力。在油价日益上涨的今天，节能已经成为每个准车主购车的主要因素之一。对于1390cc的排量的涡轮增压加缸内直喷发动机，其油耗就相当于一辆1.4L排量的车型，但是能发挥出2.0L自然吸气发动机的动力，这一点就是1.4TSI发动机优于2.0L自然吸气发动机的地方。

●7速DSG变速器

    说完了发动机，接下来介绍下变速器吧。DSG是Direct Shift Gearbox的缩写，也可直译为直接换挡变速器，但是大众从机械特征上将它称为双离式变速器。大众系列里有6速和7速之说，6速为湿式设计，它承受的扭力更强，成本也更高。7速DSG干式设计，为小排量车型而生，特点是传递比6速更高效，动力传递更无缝。

    他们有什么优点呢？DSG双离合就是同时拥有两个离合器，可以假设成有两个人操作，当挂上一档的时候，另外一个人已经挂上二档，达到换档转速时，变速器会自动跳到先前已经挂上的二档，在换档的瞬间只有1/100秒，整个过程比眨眼还要快，更不用说手动档。其优点在于提速更快，换档时没有顿挫感，而且对汽车节能减排也有很大的帮助。


    编辑点评：通过上面的介绍，各位读者对朗逸1.4T应该有了一个比较全面准确的认识，那就是朗逸1.4T卖的不是面子而是里子，外观变动不大可以理解为低调，内饰和动力配置的全面升级可以理解为内功提升了几个层次。1.4L的油耗带来的是2.0L的动力，确实是其最大的卖点。现在大家最关注的就是朗逸1.4T的价格了。我们拭目以待!

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